顶级娱乐官网 撸起袖子齐上阵,看看苏拓员工怎么干!

2018-04-18 17:20:00
郭媛媛
原创
8587

渣坑隐患消除战

从1998年电炉冶炼至今,苏拓公司中间渣场的热泼渣坑已使用二十年了,长年累月导致渣坑渣床原设计底部的渗水石块受损,一到雨水季节,坑内积水因无法渗透造成渣坑积水,热泼渣作业时容易造成爆炸的安全隐患。


如何才能在不影响正常生产的前提下解决安全隐患?助理总经理钟振龙开始制定整修方案,铺设材料利用集团闲置的旧金山石块。为节约成本,施工立足自身,从如何保证正常作业到人员如何调配,再到需要准备的材料,包括预备方案,每个细节都经过数次讨论和反复确认,并得到集团领导的大力支持。

3月12日开始正式行动,有休息加班的,有其它场组抽调的,从经理到主管,从领班到员工,大家撸起袖子齐上阵,有条不紊,经过三天的突击战,按照整修计划圆满完成了2号渣坑渣床的整修。

整修后的渣坑经过半个月的试用,渗水效果很好。近期利用4月9日电炉停炉检修,按照相同的方案,用两天时间对4号渣坑渣床进行了整修,在雨季来临之前解决了渣坑积水的安全隐患。


清运红渣大作战

4月10日晚上9点左右,炼铁高炉复风出渣开始,由于是晚上,出红渣现场火光四溢,烟雾滚滚,与外界形成了鲜明的对比,甚是壮观。

此次任务,作为“红渣清运团队”的苏拓公司分别安排一名铲车驾驶员与两名汽车驾驶员相互配合。在出红渣的同时,由其中一名汽车驾驶员在一旁进行打水冷却,待一炉红渣出渣结束,苏拓铲车“老司机”开始上阵。此时打水任务更加艰巨,打水员工要时刻关注好铲车轮胎、油管、液压系统等设备不被烧着,为铲车清理红渣的顺利进行保驾护航。两名汽车驾驶员则一直在打水与驾驶汽车的角色中轮流转换。

由于要在下一炉红渣出渣前必须将渣池清理完成,这对铲车司机的操作技术熟练度和与两位汽车驾驶员的配合有着很高的要求。与此同时,苏拓特安排专职安全员与运输场组主任全程进行现场指导与安全监管。

此次出红渣持续了将近十三个小时,苏拓员工不惧热渣的炙烤与浓烟的熏呛,夜以继日,丝毫不松懈。从打水、到清理装车再到运出一气呵成,配合默契。

清运红渣,苏拓公司将以专业的技术与态度一如既往地为高炉正常生产做好协力服务。


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